bmw e36 325 coupe 1992

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€8000

Ich verkaufe meinen niederländischen, manuellen 325i Coupé aus dem Jahr 1992.

Ich bin mir nicht ganz sicher, wo ich anfangen soll, daher bitte ich darum, die gesamte Anzeige sorgfältig durchzulesen, um Missverständnisse zu vermeiden.

Es handelt sich also um einen 325i aus dem Jahr 1992. Ich muss ehrlich sagen, dass ich noch nie einen E36 hatte, der so reibungslos schaltet.

Das Auto lenkt, fährt und bremst gut. Es hat einen K&N Luftfilter, der für ein schönes Ansauggeräusch sorgt. Außerdem ist ein Strebenbrücke montiert, für ein strafferes Lenkverhalten.

Vor 2 Jahren wurde die VANOS überholt, was sich enorm bemerkbar macht. Das Auto beschleunigt kräftig bei hohen Drehzahlen.

Bei der letzten Hauptuntersuchung wurden Querlenker, Bremsleitungen und Wischerblätter erneuert. Die Wischerblätter quietschten jedoch etwas, also habe ich sie durch neue Bosch Flatblades ersetzt.

Vor 2 Wochen habe ich das Öl gewechselt, den Ölfilter ersetzt und neue Zündkerzen montiert. Castrol 5W30 Öl, Bosch Ölfilter und NGK BKR6 Zündkerzen.

Hier sind einige Informationen über das Auto:

- 1992
- Schaltgetriebe
- 325i M50B25 Motor
- Coupé
- Hauptuntersuchung bis zum 20.10.2024
- Niederländisches Auto
- 209.200 km

Optionen:
- 11-Tasten-Bordcomputer
- Individual Interieur mit Sportsitzen
- M Tech 2 Lenkrad
- Lampe unter der Motorhaube

Natürlich gibt es, da es sich um ein 32 Jahre altes Auto handelt, Vor- und Nachteile. Ich habe mein Bestes getan, um so viel wie möglich herauszufinden, was gemacht werden muss, damit das Auto fair verkauft werden kann.

Wenn das Auto kalt ist, läuft es im Leerlauf schlecht. Ich vermute etwas mit einem Kurbel- / Nockenwellensensor. Wenn es warm ist, gibt es jedoch keine Probleme.

Das Auto hat etwas Rost hinten links am Radlauf. Hinten rechts ist auch etwas Rost vorhanden, eigentlich nicht erwähnenswert, aber ich wollte es trotzdem sagen.

Die Fensterdichtungen rundum haben ihre beste Zeit hinter sich. Rechts sind sie verfärbt und links sind sie auch nicht mehr in bestem Zustand.

Der Himmel wurde einmal herausgezogen und danach schwarz lackiert.

Der Fahrersitz ist beschädigt, der Beifahrersitz hat auch einige Schäden und klappt nicht mehr nach vorne.

Die Türverkleidung links ist lose, aber noch vorhanden. Rechts hängt sie auch, ist aber noch da.

Die Fensterhebermotoren sind auch am Ende ihrer Lebensdauer. Manchmal gehen die Fenster noch herunter, manchmal nicht.

Die Zentralverriegelung rechts funktioniert nicht mehr mit dem Rest. Sie lässt sich jedoch immer noch öffnen und schließen.

Alles in allem scheint es mir eine gute Basis zu sein. Ein Gewindefahrwerk, andere Felgen und ein gepflegteres Interieur würden Wunder wirken. Ich habe eventuell noch einen Satz Style 22/23, der gegen Aufpreis mitgeliefert werden kann.

Ich weiß, dass diese Autos in Belgien aufgrund des Baujahrs gefragt sind. Export nach Belgien ist natürlich möglich.

Nochmals, ich habe versucht, so ehrlich wie möglich über das Auto zu sein. Ich könnte natürlich Dinge vergessen haben. Ich bin kein Mechaniker, sondern nur jemand mit einem Hobby.

Ich habe wenig Lust auf Händler mit lächerlichen Angeboten, Menschen, die über jede Kleinigkeit meckern, etc. Ich bin ehrlich, also hoffe ich, dass der Verkauf auch ehrlich abläuft.

Eine Probefahrt ist natürlich möglich, jedoch erst, nachdem wir uns auf einen Preis geeinigt haben. Dies dient dazu, Stuntfahrer zu vermeiden. Das Auto wird per Banküberweisung bezahlt und wird übertragen, sobald das Geld auf meinem Konto ist.

Für Fragen, Informationen, Kontakt oder was auch immer, schicken Sie mir gerne eine Nachricht.

Auto steht in Heerlen, Niederlande. +- 20 min von Aachen.

Rick

€8000