Imexus 28 Powersailer - CE Cat.B, Watermaker, Generator + Trailer

Diese Imexus 28 ist ein wirklich außergewöhnliches Schiff und für längere Fahrten ausgestattet: Sie hängen diese Schiff mit dem dazugehörigem 3,5t Trailer (Gewogen 2024: 3070Kg) an Ihr Auto und fahren zum Mittelmeer, der Adria oder wohin Sie auch wollen. Durch die 3-Achsen fährt der Trailer sehr ruhig und schlingert nicht. Die Belastungsverteilung auf sechs Reifen und sechs Bremsen gibt Ihnen Sicherheit.
An Ihrem Ziel angekommen slippen Sie das Schiff alleine ins Wasser oder lassen es mit einem Kran zu Wasser. Sie fluten den Wasser-Ballast-Tank mit 730L Meerwasser und senken den Kiel und die Ruderblätter ab. Mit der integrierten Mastlege-Vorrichtung stellen Sie den Mast alleine oder zu zweit. Jetzt beginnt Ihr Segelabenteuer und bei Flaute, oder wenn ein Unwetter droht, bringt Sie der EVINRUDE E-Tec 115 Motor bei Bedarf in Gleitfahrt mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 19 KTS / 35 Km/H schnell an Ihr Ziel. Unter Segel fährt man öfter mit 6-6,5 Kts - je nach Wind natürlich.

Mit der Meerwasser-Entsalzungsanlage bereiten Sie sich stets fantastisch-frisches Trinkwasser selbst. Für ausreichend Strom sorgt das Solarpanel auf dem Bimini und der Honda Stromgenerator, der bei Bedarf durch einen Schalldämpfer leise in der Backskiste läuft.

Sie navigieren entspannt mit elektronischen Seekarten auf dem Raymarine Plotter und wenn Sie mal nicht selbst steuern möchten, übernimmt der Autopilot das Ruder. Bei Bedarf kann der Autopilot sogar eine ganze Route selbständig bis zum Ziel fahren - nur anlegen müssen Sie in jedem Fall noch selbst.

Während der Covid-Pandemie lebten wir mit 3 Personen auf diesem Schiff für ca. 3 Monate auf den Balearen. Entsprechend ist das Schiff ausgestattet.

2024 wurde ein Refit in der Hersteller-Werft gemacht: Neues Antifouling, Gelcoat Schäden repariert, neues Flexi-Teek installiert und das Schiff wurde poliert. Zudem wurden die Stecker für die Elektrik am Mast erneuert.

Technische Details:

Upgrade ab Werk auf CE-Kategorie B ( Hochsee-Törns außerhalb küstennaher Gewässer. Ausgelegt für Fahrten, bei denen Wetterverhältnisse mit einer Windstärke bis einschließlich 8 und Wellenhöhen bis einschließlich 4 m auftreten )

Motor: Evinrude E-Tec 115. Motorstunden insgesamt derzeit 409.

Wasserballast 730 Liter/ Kg.

Raymarine Autopilot: P70S & ACU-100 & EV1 & ST4000

Raymarine Plotter: AXIOM 7. Zusätzlich wurden die NMEA2000 Netzwerkdaten von Motor und Benzintankgeber integriert.

Raymarine Wind Indicator: I70S & ITC-5 & WIND TXD

SeatalkNG & NMEA2000 Netzwerk mit Einbindung der Motordaten und Tankgeberdaten.

Watermaker: Katadyn PowerSurvivor 40e zur Wasserentsalzung & extra Filter mit Boosterpumpe zur Aufbereitung von Süßwasser.

Batterien: 80 AH Blei/Säure für den Motor + LifePo4 150AH für Verbraucher

Ladegeräte: Victron Blue Smart 12/20(3) LifePo4, Victron Blue Solar 75/15, Victron DC-DC Charger 30A Orion-Tr-Smart

Solar: 160WP Offgridtec mit Tenax auf dem Bimini

Inverter 230V: Victron Phoenix 1200W Pure Sine Inverter

Generator: Honda EU-I10 mit Abgas- und Abluftabführung und Schalldämmung

Heizung: 2KW Diesel mit separatem 12L-Tank und Luftschalldämpfer.

Herd: KENYON 2x elektrisch oder 2x Bioethanol

Wasserstellen: 1x Pantry, 1x WC Waschbecken, 1x Heckdusche

Radio: FUSION RA70N Marine mit jeweils zwei Lautsprechern in der Kajüte und zwei Lautsprechern im Cockpit + FUSION ARX70 Remote Controller im Cockpit

Offgridtec Automatik-Umschalter Landstrom / Generator.

Hauptschalter: Verbraucherbatterie, Motorbatterie + Kopplung der Batterien.

Toilette: Elektrisch mit 3-Wege Ventil: In den Fäkalientank oder direkt nach außen.

Fäkalientank 40L mit Pumpe zum Entleeren nach aussen + Absaugvorrichtung an Deck.

Benzintank: 70L + 40L

Beleuchtung LED: Salon, Pantry, Bugkoje, Achterkoje, WC, Cockpit.

Antifouling neu 2024: RELEST Marine Ecoship 522 self polishing.

Trailer: TEMARED BOAT 3500Kg mit 3-Achsen.

Das Schiff liegt seit ende Februar 2024 wieder im Wasser in Roermond und kann jederzeit besichtigt werden.