306DT Motor Austauschmotor Range Rover Vogue L405 3.0 | V6 Gen 2
7.499 €
Versand möglichBeschreibung
306 DT Austausch Motor | Range Rover Vogue Generation 2
3,0 L Diesel | 211 bis 354 PS | PSM | Reihe | V-Motoren Sechszylinder | Bi-Turbo, Turbo
– inkl. Austausch Motorblock
– inkl. neue Kolbenringe (6 Stück)
– inkl. neue Ölpumpe
– inkl. neuer Zahnriemensatz
– inkl. AT Zylinderköpfe
– inkl. 12 Monate Gewährleistung
ALTTEIL:
Altteilabgabepflicht Austausch nur gegen typengleichen Altgetriebe ohne Bruch- und Riss-Schäden. Die Altteil-Rückgabefrist beträgt 8 Wochen ab Lieferung des Motors. Das Altteil darf nicht aus verschieden defekten Teilen zusammengebaut sein, muss im gleichen Umfang erfolgen wie das gelieferte Getriebe, die Altteile müssen dem Serienzustand entsprechen.
PFANDBERECHNUNG:
Das Altteilpfand beträgt 1.000.- EUR. Dieser ist zzgl. der ersteigerten bzw. gekauften Ware zu zahlen und wird sobald das Altteil bei uns in oben beschriebenen Zustand eintrifft (max. 8 Wochen nach der Anlieferung des Motors), unverzüglich erstattet. Liegen die o.g. Sachmangel vor, wird die Kaution NICHT erstattet.
306DT Austauschmotor Informationen
Ab 2009 wird der 306DT in 252 Modellen eingesetzt. Er wird von den Automobilherstellern Jaguar und Land Rover verbaut.
Motorleistung und Ausführung
Der Motor mit dem Code 306DT ist ein Diesel-Vollhybrid-Motor mit Common Rail. Der Motor wird ausschließlich mit Dieselkraftstoff betrieben. Der enorm durchzugsstarke Diesel | Vollhybrid-Motor entwickelt aus 3,0 Litern Hubraum eine Leistung von 260 kW (354 PS) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Der Motor ist in 12 Varianten und verschiedenen Leistungsstufen von 211 bis 354 PS erhältlich. Der Hubraum pro Zylinder liegt mit 0,5 Litern im gewünschten Optimum. Um die Leistung von 354 PS aus dem 3,0-Liter-Motor herauszuholen, wird ein Bi-Turbo, Turbo, Turbo eingesetzt.
Der 306DT ist ein Sechszylindermotor der PSM | Reihe | V mit insgesamt 24 Ventilen. Der Motor wird als Frontmotor | Getriebegehäuse eingebaut und überwiegend mit einem Automatikgetriebe kombiniert.
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