Beneteau Barracuda 9

2020 Beneteau Barracuda 9, 2 x 200 PS, EUR 89.500,-

Baujahr: 2020
sehr guter Zustand
Länge: 8,26 m
Breite: 2,98 m
Tiefgang: 1,05 m
Brückendurchfahrtshöhe: 3,30 m
Verdrängung: 4.400 kg
CE-Kennzeichnung: B - Außerhalb von Küstengewässern
Material: Kunststoff GFK
Stehhöhe: 195 cm
1 Nasszelle
Frischwassertank: 100 l
Schmutzwassertank: 80 l

Antrieb: Außenbordmotor 4-Takt
Suzuki DF 200 APX
2 x 200 PS / 147 kW
Kraftstofftank: 600 l
Motorstunden: 260 h

Sie möchten ein Boot, mit dem Sie bei jedem Wetter und auch bei rauer See unterwegs sein können? Eines, das sich sicher anfühlt, egal was Sie damit machen, und in dem Sie trocken und warm bleiben. Wie die skandinavischen Commuter-Boote, mit denen die Schweden auch bei rauem Wetter im geschützten Deckshaus zu ihren Inseln preschen - und die nicht zu unrecht den Ruf eines "maritimen SUVs" besitzen? Sie möchten viel Platz an Deck, aber zugleich eine komfortable Kabine, in der Sie übernachten und sogar Touren unternehmen können? Und das Boot soll möglichst schnell unterwegs sein, richtig "Spaß machen"?

Dann könnten Sie Ihr Boot gefunden haben.

Die französische Werft Beneteau hat schon vor vielen Jahren die Barracuda-Serie als "Eierlegende Wollmilchsau" auf den Markt gebracht. Ein Boot, mit dem man zum Hochseeangeln kann, das sich als Arbeitsschiff eignet - oder aber zum Cruisen und sogar zum Wasserskifahren. Ein Boot für jeden Einsatzzweck. Ein schwimmendes Schweizer-Taschenmesser. Dazu noch mit einem überaus guten Verbrauch.

Der jetzige Eigner ist im vergangenen Jahr fünf Wochen mit dem Boot durch die dänische Südsee gefahren und hat dabei in wirtschaftlicher Gleitfahrt (zwischen 18 und 21 Knoten) in der Stunden zwischen 45 und 55 Liter Sprit verbraucht, was einem Verbrauch von 2,5 bis 2,6 Liter pro Seemeile entspricht.

Die "Akila" stammt aus der fünften und letzten Serie und war als "Barracuda" 9 so etwas wie das Flaggschiff der erfolgreichen Flotte. Sie wurde im Jahr 2020 in der bestmöglichen Ausstattung (vom Autopiloten bis zum Teakfußboden) an den ersten Eigner an der Nordseeküste ausgeliefert. Im Sommer 2023 erfolgte der Verkauf an den aktuellen Eigner, der das Boot vom Heimathafen Delfzijl aus als Fahrtenboot nutzte. Im vergangenen Sommer fuhr er damit von Holland aus über die Nordsee zum Nord-Ostsee-Kanal und fünf Wochen lang durch die dänische Südsee. Der Verkauf erfolgt nun aus einem Vergrößerungswunsch heraus - und einen Umstieg auf ein Segelboot.

Das Boot steht derzeit auf einem Hafentrailer im Emsland und kann dort nach Absprache besichtigt werden.