BMW 530D E60 Facelift

Hallo zusammen,

biete euch hier meinen gut erhaltenen BMW E60 530D mit dem begehrten 3 Liter Diesel an. Der BMW hat mir stets treue Dienste geleistet.
Gekauft im Jahr 2020 mit ca. 180.000 km auf der Uhr. Seit dem ohne Probleme und zuverlässig gelaufen und hauptsächlich auf dem Weg zur Arbeit bewegt, wodurch das Fzg. hauptsächlich Langstrecke gesehen hat.
Alle Kilometer nachweisbar. Scheckheft gepflegt bis 211.000 km.

Ich verkaufe den BMW wegen einer Neuanschaffung, da er nicht mehr zu meinem Fahrprofil passt. Die Fahrdistanzen haben sich verkürzt. Daher kein Notverkauf aber bei Interesse abzugeben.

Motor und Getriebe arbeiten einwandfrei. Motor läuft seidenweich (6 Zylinder BMW eben) und 6HP Automatikgetriebe schaltet ruckfrei und sanft. Der Innenraum ist super erhalten. Leder ohne Risse, Lenkrad mit wenigen Abnutzungsspuren, Armaturen intakt und nicht abgegriffen.

- Bei einer Laufleistung von 183.317 km habe ich von Fa. ZF (Hersteller des Getriebes, Ortsnah) das Getriebeöl samt Spülung erneuern lassen.
>> Wäre nicht notwendig gewesen, da das Getriebe perfekt geschalten hat, aber gibt einem schlichtweg ein besseres Gefühl, wenn alle Flüssigkeiten nach dem Fzg.-Kauf erneuert werden.

- Ebenfalls erneuert wurde der Diesel Kraftstofffilter nach dem Kauf
- Glühkerzen samt Glühkerzensteuergerät wurde auch direkt nach dem Kauf erneuert
- Im Zuge des Glühkerzenwechsels wurden die Drallklappen ausgebaut und durch Blindstopfen ersetzt.

>> Die Kenner wissen: Die Drallklappen sind beim E60 Diesel relativ anfällig und können brechen. Daher tut man gut daran diese zu entfernen. Einfluss auf AU Verhalten hat dies keines. Alles konform.

- Bei Demontage der Ansaugbrücke wurde diese gereinigt und von jeglicher Ablagerung befreit
- Reinigung der AGR Einheit wurde in diesem Zusammenhang ebenfalls durchgeführt

>> Die genannten Arbeiten wurden durchgeführt, da ich einfach meine Ruhe haben wollte. Hat sich offenbar gelohnt.

- Keilrippenriemen samt Umlenkrollen und Wasserpumpe vor ca. 1000 km erneuert

- letzte HU / AU wurde ohne festgestellte Mängel bestanden.
- gelochte Zimmermann Bremsscheiben und Beläge an VA + HA, Zustand gut.
- Ölwechsel alle 15 - 20 tkm (mind. 1x jährlich), ausschließlich mit Castrol 5W30 - Spezifikation nach BMW Longlife 04
- Vor dem letzten TÜV wurden die unteren Querlenker an der HA erneuert und mit Lemförder Buchsen verstärkt.

8-fach bereift:
- rundum neuwertige Hankook Ventus S1 Evo3 Sommerreifen auf BMW M-Felgen Styling 135
- rundum neuwertige Winterreifen auf BMW Alufelgen Styling 138 werden mitgegeben.

zu den Mängeln (die bleiben über die Zeit natürlich nicht ganz aus):
- Der BMW wurde auch von den Vorbesitzern überwiegend auf Langstrecke und Autobahn bewegt. Dadurch sind einige Steinschläge in der Frontpartie nicht ausgeblieben.
- Aktuell ist die Birne vom Nebelscheinwerfer links defekt, wird aber noch erneuert vor dem Verkauf.
- das interne Navigationsgerät ist nicht angeschlossen. Hat mich persönlich aber nie gestört, da wenn erforderlich sowieso GoogleMaps zum Einsatz kam. Das integrierte Navigationssystem kann da eh nicht mehr mithalten.
- Ansonsten die üblichen altersbedingten Gebrauchsspuren

Bei Interesse oder weiteren Fragen gerne melden. Probefahrt nach Absprache und Vorlage entsprechender Absicherung möglich.

Fahrzeug wird noch bewegt, km Stand kann daher variieren.

Privatverkauf, daher keine Garantie oder Rücknahme. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. (versteht sich von selbst).