Bmw E46 M3 Cabrio SMG

BMW E46 M3 Cabrio
Wer ein 1 Hand Sammlerauto sucht kann jetzt aufhören zu lesen. Wer einen M3 sucht bei dem alle Schwachstellen beseitigt wurden kann gerne Weiterlesen.
Seit 2018 im Besitz als Garagenfahrzeug. UK Umbau auf LHD mit Original Komponenten. In dem Zustand habe ich es auch erworben.
Wer sich mit der Materie E46 M3 mit dem 3,2 Liter 6 Zylinder S54 Motor und SMG Getriebe auseinander gesetzt hat sollte sich jetzt alles genau durchlesen.
1.Schwachstelle SMG Getriebe:
Das SMG hat nur 1 Schwachstelle und das ist die Hitze. Die SMG Pumpe liegt im Unteren Teil des Motor´s und durch die Thermik kommt es zu Gang Aussetzern bis zum Endgültigen Tot der Einheit.
Komplette SMG Einheit wurde in das „Batteriegehäuse“ bei den 4 Zylindern gebaut so das es nie Wieder überhitzen kann.Umbau mit Fa. SMG Society Verstärkten pumpen Motor, Druckspeicher, Hydraulikschläuchen und Kabelbaum. Seit Fertigstellung des Fahrzeuges 2019 ist nie ein Fehler aufgetreten
Neue Kupplung Verbaut und es wurden alle Öle auch das Diff Öl gewechselt.
2. Schwachstelle Motor:
S54 Motoren brauchen wie alle Hochdrehzahl Motoren alle 60-80 TKM neue Pleuellager, Kopfdichtung Probleme, Durchbrennen weil der Steg zwischen den Zylindern minimal ist und die Originalen Zylinderkopfschrauben nach einer Zeit die Zugkraft verlieren und somit der Anpressdruck vom Zylinderkopf auf Rumpf Motor fehlt, auch die Vanos Einheit ist Problem behaftet sowie die Ölpumpe macht durch ihren Kolben Probleme das kein konstanter Öldruck mehr besteht.
Somit habe ich mit einem Motorenbauer den Motor in alle Einzelteile Zerlegt, gereinigt und vermessen. Verbaut wurden ACL Race Pleuel und Hauptlager inkl ARP Schrauben,Kolben wurden mit neuen Kolbenringen Ausgestattet und Verbaut, Ölpumpe wurde Optimiert und mit einem Gehärteten Kolben versehen der nie seine Beschichtung verlieren kann.JE Pro Seal Schneidring Kopfdichtung mit einem Umbau von Zylinderkopfschrauben auf ARP Stehbolzen so das IMMER der Anpressdruck des Zylinderkopfs auf den Rumpf Gewährleistet ist.Ventilspiel auch neu Eingestellt, die VANOS Einheit kam durch die Fa. VANO-Tech NEU Alle Dichtungen um und am Motor mit erneuert sowie einer neuen Wasserpumpe und neuer Lichtmaschine.Digitale Öldruckanzeige nachgerüstet.
3. Schwachstelle Karroserie:
Wie alle E46 hat besonders der M3 Probleme mit Rissen an der Hinterachse durch Belastung, auch das Problem habe ich Aufwendig gelöst in dem ich die Aufnahmepunkte von Innen mit Flacheisen Verstärkt habe.Das Auto ist wohl Unfallfrei aber wurde schon mal Komplett Lackiert und Nachlackiert
Ausstattung: Xenon, Voll Leder Schwarz, El. Sitze, el. Verdeck, MFL, Navi Professional, Harman / Kardon Soundsystem, KEINE Sitzheizung, PDC Hinten
Allgemeinzustand Gut, das Verdeck Funktioniert ebenfalls Tadellos und ist in einem Guten Zustand, die Innenausstattung ist auch noch Gut, am Fahrersitz geht eine Naht leicht auf.
An dem Fahrzeug ist alles Original, die Felgen sind bis auf 1-2 kleine Blessuren in einem Guten Zustand sowie auch die Reifen in einem Guten Zustand.Die Bremsen inkl Scheiben kamen auch Neu.TÜV wurde dieses Jahr im März Erneuert ohne Probleme
Das Fahrzeug ist 21 Jahre alt und hat 124500km somit ist die Garantie vor 20 Jahren abgelaufen, Mängel und Gebrauchsspuren sind mit Sicherheit vorhanden, wer sich dem nicht im klaren ist bitte Kontaktaufnahme vermeiden
Bei ernstem Interesse ist eine Besichtigung und eine Probefahrt Ausdrücklich erwünscht Es handelt sich um eine Privatverkauf somit wird keine Gewährleistung noch Garantie übernommen Anfragen mit höflicher Anrede in Deutscher Sprache werden umgehend beantwortet
LETZTE PREIS ANFRAGEN WERDEN NICHT BEANTWORTET
Preisverhandlung vor ort nach Besichtigung