Chevrolet Caprice Impala SS LT1 Motor 4L60E Getriebe hot rod 1996

Hallo zusammen.

Biete hier ein rolling chassis eines 1995er Buick Roadmaster Sedan (Limousine) an - baugleich zu Chevrolet Caprice und Impala SS.
Ideal geeignet z.B. als Umbau für einen älteren Wagen (Pickup o.ä.) oder als Aufbau eines Hot Rods o.ä., um diesen auf ein moderneres Fahrwerk zu stellen (Spiralfedern rundum, Doppelquerlenker vorne, 4-Lenker-Achse hinten), dabei dennoch unter Beibehaltung eines extrem stabilen "heavy duty"-Fahrwerks.
Original Radstand derzeit 294,4 cm, Spurweite vorne ~158 cm, hinten ~159 cm. Durch den C-Rahmen in der Mitte kann die Länge relativ einfach variiert werden.
Der LT1-Motor lief bis zuletzt top, verbrennt kein Öl o.ä. aber ölt etwas um die Dichtungen/Leitungen herum. Laufleistung 226832 Meilen, kann man also so verbauen (oder als Ersatz für einen 94-96er B-/D-body), würde aber eine Revision ggf. empfehlen - ist halt ein alter Motor.
Das 4L60E-Getriebe lief auch noch bis zuletzt, wobei ich bei Probefahrten nur bis in den 3. Gang kam.
Servolenkung ohne Funktion.

Mit dabei ist:
- PCM,
- kompl. Kabelbaum Motorraum
- MAF-Sensor
- beide Kats
- alle Nebenaggregate
- was man auf den Bildern sieht, was am Rahmen ist
- 4x 16" Noträder, somit rollbar und verladbar auf Anhänger oder Transporter (schätze Gewicht auf ca. 700 kg)

NICHT dabei ist:
- ABS-Block
- Kühler und Frontmaske
- irgendwas, was im Hintergrund der Bilder zu sehen ist, was aber nichts mit dem Angebot hier zu tun hat

Die Hinterachse (GM 8.5") hat eine Sperre (die auch funktioniert), sowie 2,56:1-Übersetzung, somit auch 200 km/h Dauergeschwindigkeit theoretisch kein Problem ohne dass sich der Motor totdreht (bei Anpassung Steuergerät, derzeit bei 108 mph abgeregelt).
Da es ein Roadmaster Limited war, hat er die großen 11"-Trommeln an der Hinterachse.
Wer mehr über das Grundfahrzeug erfahren möchte, die VIN ist bei den Bildern mit dabei - somit checkbar z.B. bei compnine.

Abholung ist mir natürlich am liebsten, bitte Anhänger oder Abschleppwagen mitbringen, könnte ihn aber theoretisch auch liefern, dann aber für 1 €/gefahrenem km und nur bei voller Bezahlung inkl. Transport im Voraus.

Sollte das rolling chassis NICHT komplett weggehen, würde ich auch Motor+Getriebe, oder Motor, Getriebe, PCM, Rahmen, Hinterachse einzeln verkaufen... Preise dann:
- Motor mit Nebenaggregaten 1500 €
- Getriebe 500 €
- PCM 300 €
- Hinterachse 150 €
- Rahmen mit Vorderachse 150 €

Privatverkauf, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme!

Schaut gerne auch meine anderen Artikel an.

Vielen Dank - Gruß Jonas