Honda NT700 Deauville, tiefer,Tempomat,viele Extras Ausstattg Tüv

Diese Maschine fährt sich nicht wie die normale NT700, sondern viel besser. Kommen und sich überzeugen.

Preisvorschläge erwünscht. Mehr als immer wieder darauf hinweisen kann ich nicht.

Ich biete im unteren Teil auf meiner Homepage noch etliches an Motorradjacken und einen Schuberth C3-Helm an. Link im Verkaufstext.

Tüv neu und ohne Beanstandungen bekommen (wie immer).

Viele Extras u viel Ausstattung, unscheinbar:
- Wilbers-Tieferlegung 50mm mit einstellbarer Dämpfung
- Erhöhtes und vorverlegtes Lenkrad durch Raiser-Adapter
- Alarmanlage mit Fernbedienung (Anlage wird nicht im Bild gezeigt, nur die Handsender)
- Abus-Kettenschloss mit Keycard
- Neuer angefertigter Sitz mit Sitzheizung vorn und hinten
- Griffheizung
- Tempomat
- Thermometer
- Taster unterhalb Tempomat (Eigenbau), das man im Tacho zwischen den Werten umschalten kann (die Taste „SEL“ vom Tacho nach außen verlegt)
- Topcase mit Rückenlehne, ideal für lange Fahrten für den Sozius
- Selbst angefertigte Topcase-Reling und Angefertigte Platte, damit man eine weitere Reisetasche befestigen kann (die abgebildete SW-Motech-Tasche ist beim Verkauf dabei), od nur für eine Gepäckrolle mit Seilspanner
- Navihalterung
- Intercom Sprechanlage AKE Innova Plus, die alles kann (Radio, Funk, Handy, Navi etc) incl. Bluetooth Helmadapter und Bluetooth-Adapter für Handyverbindung oder anderes BT-Equipment, aber auch per Kabel Handfunkgeräteanschluss
- Neuer Laderegler mit besserer Qualität, das es keine Prasselgeräusche bei angeschlossenen Geräten gibt
- Zig-Anzünderbuchse, zum externen Laden oder Nachmessern der Batterie
- Zusätzliches breites Windschild mit mehr Schutz für schlechtere Jahreszeiten
- Motorspoiler
- Reifen beide ca. 3,5mm
- Viel Zubehör als Ersatzteile od für Rückbau zum Original

Das Navi ist nicht mehr das Jüngste, wird incl. Kabel mit dazu gegeben! Karten sind von 2-2019 und reichten für alle Touren immer aus.

Das Handfunkgerät links am Cockpit incl. Kabel gehört nicht mit zum Verkauf, die Halteplatte am Cockpit bleibt aber dran. Ebenso wird die komplette Handyhalterung links am Lenkrad neben dem Tempomat nicht mitverkauft!

Das Motorrad ist für uns ein Gebrauchsgegenstand! Das bedeutet: Wir fuhren damit! Das heißt, das Gebrauchs- und Abnutzungsspuren zu sehen sind an den Kofferdeckeln, Tank usw – siehe Bilder. Wir behandelten es natürlich sorgsam, aber es ließ sich nicht vermeiden, das der ein oder andere Kratzer auf den Reisen entstanden ist. Der Bugspoiler musste etwas nachgeklebt werden (der Boden einerEinfahrt war zu abgewinkelt), sieht man aber so gut wie nicht. Und einmal hatten wir einen kleinen Unfall, wo ein Kofferdeckel kaputt ging. Ein Depp ist aus einer Ausfahrt rausgefahren, das ich gerade noch ausweichen konnte, aber mit dem Deckel die Ecke seiner Stoßstange touchiert habe. Ist sonst weiter nichts passiert.

Beim Topcase musste ich die seitlichen Seile vom Deckel versetzen, weil das Schraubenloch die nicht mehr gehalten hatte. So schaut die Edelstahlschraube ein wenig raus, stört aber in keinster Weise u ist dicht.

Es sind hier nur ein Teil der Bilder zu sehen. Weitere/ausführliche Bilder u Beschreibung unter :
http://wp1054930.server-he.de/Deauville-Verkauf

Das Motorrad sieht auf den ersten Blick unscheinbar aus, was auch beabsichtigt ist, um nicht unnötige Leute neugierig zu machen :-)

Alles in allem ist in das Motorrad zum Kaufpreis zusätzlich knapp 5.000 Eu investiert worden. Und es steckt viel Arbeitszeit dahinter für Anfertigungen nach Maß und Einbauten von all den Zusätzen.

Es gibt dazu zwei Werkstatthandbücher u eine Mappe voll mit Rechnungen, Einbauanleitungen, Schaltplänen, wo ich die Änderungen eingezeichnet od die Installationen dokumentiert habe, Steckerbelegungen, Tüv-Berichte der vergangenen Jahre, Tempomatdoku, und und und.

Ich bin der 3.Halter. Meine Preisvorstellung liegt jetzt bei 3.750 Eu VHB (2.000 f Material, 1300 f Motorrad, 450 f ArbZeit)