Mino DENTI Master Rennrad RH 57 Shimano Ultegra, vintage, selten

790 €

Versand möglich
45219 Essen - Essen-Kettwig
24.09.2024
  • Art Herren
  • Typ Rennräder
  • Zustand Sehr Gut

Beschreibung

Hersteller: Denti
Modell: Master
Herstellungsland: Italien
Radgröße: 28"
Farbe: Weiß-Grau
Sitzrohr (Mitte Tretlager-Oberkante Sattelrohr): 57 cm
Sitzrohr (Mitte-Mitte): 56 cm
Oberrohr (Mitte-Mitte): 57 cm
Steuerrohr (Unterkante-Oberkante): 14,5 cm
Rahmen: Columbus, leicht profilierte Röhre. Ausspasrung im Sitzrohr für das Hinterrad
Rahmen und Gabel Material: stahl
Gaenge: 2x8
Schaltwerk: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Umwerfer: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Kurbelradgarnitur: Shimano 600 Ultegra Tricolore/ Achse: Shimano Dura Ace, type BB-7400
Kurbellaenge: 172,5 mm
Kettenblaetter: Shimano SG 52
Schalthebel: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Bremshebel: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Bremsen: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Ausfallenden: Campagnolo
Felgen: Mavic open 4 CD
Naben: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Reifen: Vittoria Rubino, in sehr guter Zustand
Lenkervorbau: Modolo
Lenker: Modolo X-Eras (mit neues Lenkerband)
Steuersatz: Stronglight Delta
Sattelstuetze: Shimano 600 Ultegra Tricolore
Sattel: San Marco Rolls
Flaschenhalter: Minoura
ohne Pedale
Zustand: Hervorragend. Wie neu! Neue innen sowie außen Züge
Das Rennrad kann gerne vor Ort besichtigt und Probe gefahren werden.

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Rennrad Groessen Tabelle
Koerperlaenge.......Rahmenhoehe
155 - 165 cm..... 48 - 51 cm
165 - 170 cm..... 51 - 53 cm
170 - 175 cm..... 53 - 55 cm
175 - 180 cm..... 55 - 57 cm
180 - 185 cm..... 57 - 60 cm
185 - 190 cm..... 60 - 62 cm
190 - 195 cm..... 62 - 64 cm
195 - xxx cm..... 64 - Massarbeit


über Denti:

Giacomino Denti, bekannt als Mino (Soncino, 5. Februar 1945), ist ein ehemaliger italienischer Radfahrer, 1965 Weltmeister in der Spezialität des Zeitfahrens.
Mit guten kronometrischen Fähigkeiten war er Teil des italienischen Vertreters für die Timing-Uhr (reserviert für die Amateur-Kategorie) in der Weltmeisterschaft, gewann den Sieg im Jahr 1965 und ein dritter Platz im Jahr 1966. Im Jahr 1966 gewann er die prestigeträchtige Französisch-Tour De l'Avenir, dank einer großen Regelmäßigkeit während der zwölf Etappen.

Professionell im Jahr 1967 machte er sofort einige Rennen in kleineren Rennen, aber vor allem in der letzten Rangliste der Tour de Romandie siebten und die Teilnahme am Giro d'Italia; Im darauffolgenden Jahr war die Saison mit nur einem wichtigen Ergebnis, dem siebten Platz in der Laigueglia Trophy, weniger zufriedenstellend, wobei jedoch sowohl die Tour de France (61. Gesamt) als auch die Vuelta in España (Verlassen) teilnahmen.

1969 war das beste Jahr, mit hervorragenden Platzierungen in italienischen Klassikern, zwei Plätzen an der Giro dell'Emilia und dem Sabatini Cup und zwei siebten Plätzen auf der Appennino's Tour und in der Baracchi Trophy, die letztere in Partnerschaft mit Emilio Casalini. Er gewann auch den ersten und einzigen Erfolg unter dem Profi, am 21. September im renommierten Giro del Veneto, vor Michele Dancelli und Giancarlo Polidori.

1970 erzielte er keine bedeutenden Erfolge oder Platzierungen. Ein schwerer Fall auf die sechste Etappe des Giro d'Italia führte ihn zum endgültigen Rückzug der agonistischen Tätigkeit. Von 1971 bis 1983 war er Sportdirektor in Amateur-Kategorien mit über 400 Siegen; Unter den Läufern, die er leitete, war unter anderem Roberto Visentini, Weltmeister unter 19 und 1975 und dann Gewinner unter den Profis des Giro d'Italia 1986.


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