Patria Ranger, neu, 62cm RH

Moin, ich biete hier mein nagelneues Patria Ranger in Rahmengröße 62cm zum Verkauf.

Wieso verkaufe ich mein neues Fahrrad?
Ende letztes Jahres war ich auf der Suche nach einem 28er-Reiserad mit einem gemufften Stahlrahmen – fündig wurde ich bei der Firma Patria, aber nur beim Rahmen – die Ausstattung, konnte weder Patria noch andere Hersteller so bieten, wie ich es gern hätte – in der Folge habe ich beschlossen, mir „mein Rad“ selbst zu bauen – genauer: der Rahmen kommt also fix und fertig geschweißt, aber sonst „nackt“ aus dem Hause Patria und die Laufräder habe ich anfertigen lassen – die Komponenten allerdings habe ich mir wunschgemäß zusammengestellt und daraus ist dann dieses Rad entstanden.

Das Rad sollte also ursprünglich für mich sein und so habe ich es auch gebaut: für mich selbst. Nun ist es fertig, hängt seit diesem Sommer bei mir in der Werkstatt und wartet auf Nutzung. Und während es so da hängt und wartet habe ich mich in ein anderes Rad verliebt, … und nun habe ich eines übrig.

Ich selbst schraube seit vielen Jahren an Rädern, baue gelegentlich welche selbst auf – für mich oder Freunde, bin aber kein gelernter Zweiradmechaniker. Zum Einsatz kommt bei mir ausschließlich spezielles Fahrradwerkzeug, dass auch Fahrradwerkstätten nutzen (sollten), wie Einpresswerkzeuge für Steuersätze, spezielle Aufsätze (z.B. bei Tretlagern), natürlich Drehmomentschlüssel usw. – also so, „wie es halt gemacht wird“.

Zum Rad selbst:

• Rahmen (gekauft Dez. 2023 über „tretlager“ in Hamburg, Patria gibt 15 Jahre Garantie auf den Rahmen)
 Rahmengeometrie [mm]: Sitzrohr: 620, Oberrohr: 618 direkt, Steuer- u. Sitzrohrwinkel 71,5°, Radstand 1.123mm, Steuerrohrhöhe 684, Kettenstrebe 465, Nachlauf 60
 mit Bremssockel für Magura-Felgenbremse
 Gewindeöse am Steuerrohr für Direct-Mount-Umfwerfer
 Farbe: RAL 6026 "British Racing Green", Dekor "Patria" in schwarz
 Gepäckträger: Tubus Vega, eigens sandgestrahlt, beschichtet ebenso in RAL 6026 "British Racing Green",
 Schutzbleche Patria Ranger, 53mm breit

• Lenker und Vorbau:
 Lenker: Ritchey WCS Flat 580mm, 31,8mm, 5°, 150g
 Griffe: Ergon Griff + Barend GP5 (Griffe sind aus 2021, vom alten Rad übernommen)
 Vorbau: Ritchey WCS C-220, Ø31,8mm, 6° - schwarz/matt - 100mm
 Steuersatz: Ritchey WCS Logic EC34/28,6 - EC34/30

• Antrieb und Schaltung:
 Kurbelgarnitur: SHIMANO Deore XT FC-M8000-B2 Hollowtech II
 Tretlager: Shimano Ultregra SM-BBR60, BSA Lagerschalen
 Kette: Kette Shimano Ultegra HG701-11
 Pedale: SHIMANO SPD PD-M8100 Deore XT Pedalsatz (die nehme ich aber auch gern selbst bei Nichtgefallen!)
 Schaltung: Shimano XT komplett
 Schaltwerk: XT Schaltwerk Shadow Plus RD-M8000 11-fach
 Umwerfer: Shimano Deore XT FD-M8025 High Direct Mount (2- / 11-fach)
 Hebel: Shimano Deore XT SL-SM8000 Rapidfire Plus Schalthebel
 Kassette: Shimano XT CS-M8000 11-fach Zahnkranz

• Laufräder:
 Nabe vorn: SON 28 Nabendynamo - QR - schwarz eloxiert
 Nabe hinten: Shimano XT FH-T780 HR-Nabe, schwarz
 Pitlock VR+HR
 Felgen: Felge Mavix a719, V-Brake Felge, 36 Loch, Speichennippel grün
 Reifen: Schwalbe Marathon Plus 47*622

• Beleuchtung: SON
 Scheinwerfer: SON Edelux II, grün eloxiert
 Rücklicht: SON Rücklicht

• Bremsen: vo/hi: Magura HS33 R Hydraulikbremse SCHWARZ / 2-FINGER HEBEL

• Sattel und -Stütze:
 SQ-lab 911, 14cm (ist aus 2022 und vom alten Rad übernommen)
 Sattelstütze: Thomson Elite (ø26,6mm | 330mm)

Zum Preis: Als Hilfestellung zur Einschätzung meiner Preisvorstellung habe ich den Patria-Konfigurator genutzt und das Rad möglichst nahe an meinem zusammengestellt - und komme bei einem Zirka-Preis von 4.280,-€ heraus (siehe Bild) – dabei habe ich an einigen Stellen höherwertige Bauteile verbaut, als ich im Konfigurator auswählen kann (z.B. Sattelstütze, Vorbau, Lenker, Griffe).

Ich versende das Rad auch, aber nicht wirklich gern

Privatverkauf: keine Sachmängelhaftung, keine Rücknahme, keine Garantie