Polo 86C 2f 1990 BBS H&R tiefer GT NZ 3F G40 105Tkm royalblaumet

Polo 86C 2f Coupe 1990 einer der ersten mit original 105Tkm NZ Motor ist original ab Werk verbaut.
Scheckheft bis 2013 bei VW war länger abgemeldet nur Garage Saisonkennzeichen 4-10 seit fast 20 Jahren keinen Winter mehr gesehen und seitdem keine 20Tkm gefahren. Jedes Jahr nur wenige huntert Kilometer im Sommer bei schönem Wetter immer zuverlässig gefahren. Dementsprechend ist auch der Zustand ohne Rost, nichts geschweißt, nichts verwittert oder angerostet, wenige leichtere Gebrauchsspuren mini Kratzer,Parkplatz Dellen (Türen). Das Tank (Bröselrohr) ist noch kpl. da, Batteriefach original, Türunterkanten Top und der Unterboden ist ohne Beschädigungen. Die Farbe nennt sich Royalblaumet. ist auch in gutem Zustand. Zustand eher optisch und technisch wie 50Tkm.
Der Wagen ist jetzt 34 Jahre alt und der Tüvprüfer hat mal gefragt kommt der erst zum zweiten TÜV?
Ich habe alles schon überholt 2019-2022 an dem Polo für die nächsten Jahre mit vielen Rechnungen mehrere tausend Euro. Sehr selten mal einen mit Schiebedach zu bekommen.
Motor ist ein NZ mit 55PS mit 5Gang 8P, haltbarer und alltagstauglicher ist kein anderer Motor (außer der 3F).
Hätte auch noch einen MM Motorsport Chip mit Steuerteil, die 3F Nockenwelle,Ansaugbrücke vom 3F und einen überholten Kopf zum bearbeiten dann hat er die 75 plus PS vom 3f , habe die Teile noch nicht verbaut.
komplett Umbau von CL auf GT aussen und innen mit tiefen Corrado Sitzgestellen, musste sein wegen dem Schiebedach. Jetzt ist genug Platz zwischen Kopf und Schiebedach.
neues H&R Fahrwerk 60/40mm
neuer Novus Endschalldämpfer 60mm Endrohr mit orig.G40 Mittelschalldämpfer
neue BBS 6x15et35 Chrom gepulvert neue Reifen Dot22 top Zustand hinten Distanzscheiben
neues 32er Momo Lenkrad
Es ist nichts an den Kotflügelkanten oder den Verbreiterungen bearbeitet worden.
Neue Lenkstangen, Querlenker, Domlager, Bremsschläuche, alle Flüssigkeiten, Buchsen, Bremse hinten, Radlager vorn und hinten, Wischer und vieles vieles mehr. Alles trocken nichts tropf oder ist feucht. Tüv neu 04/2024 KEINE Mängel bei der Dekra die Prüfer waren auch begeistert.
Komplett mit durchsichtigem Wachs versiegelt da kommt so schnell auch kein Rost.
Es steckt viel Geld und sehr viel Zeit in dem Polo und ich muss den jetzt nur wegen Kündigung der Halle abgeben.
Bitte keine komischen Preisvorschläge oder Zahlen in den Raum werfen das tut schon genug weh. So einen sollte es nicht mehr so schnell in diesem Zustand geben, da bekommt man bei jeder Fahrt ein paar Daumen hoch gezeigt.
Ich habe leider auch nicht immer die Zeit, weil ich mehrere Autos habe ihn zu bewegen, für mich war das bauen und haben wichtiger als das fahren.
Man kann sich so einen Polo nur kaufen wenn mal einer drin ist und nicht wenn man einen braucht oder will. Es gibt ja nicht mehr viele gute. Fährt ,lenkt und bremst super also einfach nur noch Freude an einem Oldtimer haben ohne großes Basteln und Schrauben.
Der bekommt so sofort ein H-Kennzeichen würde dann aber mehr in der Steuer kosten.