Revell – Nr. 05072 - Deutsche U-Boot – Wilhelm Bauer in 1:144

Revell – Nr. 05072 - Deutsche U-Boot – Wilhelm Bauer - Maßstab 1:144

Biete Euch hier einen Modellbausatz von Revell – Nr. 05072 – dem deutschem U - Boot – Wilhelm Bauer - Maßstab 1:144 in der Originalen Verpackung aus dem Jahr 2010 zum Erwerb an.

Das U-Boot Wilhelm Bauer (ehemals U 2540) liegt als Museumsboot in Trägerschaft des Vereines Technikmuseum Wilhelm Bauer im Alten Hafen in Bremerhaven, an dem auch das Deutsche Schifffahrtsmuseum angesiedelt ist. Es handelte sich ursprünglich um ein Boot des Typs XXI aus dem Zweiten Weltkrieg.
Der Bau von U 2540 auf der Werft von Blohm & Voss in Hamburg begann am 29. Oktober 1944. Stapellauf war am 13. Januar 1945. Mit der Indienststellung am 24. Februar 1945 wurde das Boot Teil der 31. U-Flottille.
Im April 1945 ging das Boot zur Frontausbildung nach Rønne auf Bornholm. Nachdem der Schulbetrieb wegen Treibstoffmangels eingestellt worden war, wurde U 2540 nach Swinemünde verlegt. Von dort ging es am 30. April 1945 zurück nach Westen.
Für den 3. Mai 1945 war die Selbstversenkung von U 2540 geplant. Nachdem einige Besatzungsmitglieder an Bord des Hilfszielschiffs Bolkoburg übergesetzt hatten, erfolgte ein alliierter Luftangriff auf die deutsche Schiffsansammlung. Dabei kamen acht Besatzungsmitglieder außerhalb von U 2540 ums Leben, während das Boot die Luftangriffe fast gänzlich unbeschädigt überstand.
Am 4. Mai 1945 führte der Weg von U 2540 über Rødbyhavn (Dänemark) nach Kiel und schließlich Flensburg. In der Flensburger Förde wurde U 2540 kurz nach 10:00 Uhr in der Nähe des Feuerschiffes von der Besatzung selbst auf den Grund der Förde versenkt.
Im Juni 1957 wurde U 2540 durch die Hamburger Bergungsreederei Bugsier gehoben, schwimmfähig gemacht und zu den Kieler Howaldtswerken, heute HDW, geschleppt. Dort wurde das Boot, das zwischenzeitlich auf den Namen Wal getauft worden war, ab November 1958 als Versuchsboot für die neue Bundesmarine instand gesetzt. Es erhielt die doppelte dieselelektrische Antriebsanlage der geplanten, mit nur einer Antriebswelle ausgestatteten, Klasse 201. Die neuen Dieselmotoren erwiesen sich rasch als untauglich, da sie mehrere Stunden Vorwärmzeit benötigten, bis ein Einsatz möglich war. Dazu wurde die Turmverkleidung umgebaut.
Am 1. September 1960 wurde das Boot von der Bundesmarine übernommen und nach dem deutschen U-Boot-Erfinder Wilhelm Bauer benannt. Als Erprobungsboot (Klasse 241) diente es bis zum 28. August 1968.
Mit ziviler Besatzung wurde die Wilhelm Bauer am 20. Mai 1970 erneut in Dienst gestellt und diente dem Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung zur Erprobung technischer Neuerungen der Klasse 206. Dafür wurde die Turmverkleidung gegenüber dem Nachkriegszustand mit militärischer Besatzung u. a. zur Aufnahme des Seeelefant-Schnorchels und der WSU-Sonaranlage nochmals modifiziert. Nach einer Unterwasserkollision mit dem Zerstörer Z 3 der Fletcher-Klasse am 6. Mai 1980 wurde die Wilhelm Bauer am 18. November 1980 in Eckernförde verabschiedet und am 15. März 1982 endgültig außer Dienst gestellt.

Meines Wissens sollte aber alles komplett sein, da die Bauteile noch in den Tüten sind, wie Ihr es auf den Bildern sehen könnt.

Kann aber leider keine Garantie auf die Vollständigkeit geben.

Die OVP hat so einige ersichtlichen Lagerspuren und auch einige Macken und sieht aber für sein Alter noch Gut aus.

Alle Bausätze die ich abgebe sind schon älter und teilweise sogar schon Raritäten. Sie sollten alle vollständig sein und Original verpackt. Andere Besonderheiten, wie z.B. fehlendes Teil, Bausatz schon begonnen werden gesondert erwähnt.

Die Lieferung erfolgt wie auf den Bildern.

Schauen Sie sich bitte auch meine anderen Anzeigen an !!!

Viel Spaß beim Stöbern und Finden auch in meinen anderen
Angeboten, es könnte sich ja vielleicht sogar lohnen...

Bezahlung ist mit PAYPAL (Freunde) oder per Überweisung möglich.

Er kommt aus einem Tierfreien - & Nichtraucherhaushalt.

Dies ist ein Privatverkauf: Keine Garantie, keine Rücknahme, keine