RIB Festrumpf Schlauchboot Common-Rail Diesel Motor Boot Marine

Moin, ich hab da was wirklich interessantes anzubieten zumindest für diejenigen die das hier auch verstehen.

Zugegeben bin ich auch nicht wirklich scharf darauf das Boot zu verkaufen.

Ein Industrie RIB Festrumpf mit Common-Rail Diesel Technik und Kabine findet man halt so schnell nicht wieder.
Und wenn dann nur in neuer und für gute Worte nach langem Suchen und eher so ab 100.000 ... naja wenn überhaupt.

Hier hat noch die Feuerwehr wohl für 36.000,- Euro (Volvo Penta Listenpreis) + Kosten für den Einbau modernste Common-Rail Diesel Motoren + Antriebstechnik investiert und dann wurde vor Inbetriebnahme das Boot wohl einfach ausgemustert.

Ich denke hier wurde erkannt das die gesamte Bordelektrik bzw. die elektronischen Geräte als nächstes getauscht werden müssten.
(Wurde von mir nun alles erneuert)

Die Kabine und Teilbereiche wurden von mir einmal professionell umlackiert.

Derzeitige Betriebsstunden der Einbaumaschine erst 260h!

Der Motor ist der bekannte D3 5 Zylinder hier mit 130 PS Common-Rail mit VGT "V"ariabler "G"eometrie Steuerung im "T"urbolader, deswegen benötigt der Motor anders als der Vorgänger auch kein Kompressor mehr zudem ist er ein Alu Leichtgewicht und natürlich ein hoch moderner Common-Rail.

Cockpit für Maschine also auch über Volvo Penta CAN bus System mit Check Control, etc

Übrigens ist es gegen Aufpreis von ca. 500,- möglich ein Modul (Captains View) zu erwerben um sich alle Motordaten auch zusätzlich mit der Volvo Penta App auf dem Smartphone, Tablett, etc anzeigen zu lassen.

Hersteller des RIB Bootes ist der bekannte Ernst Hatecke aus Drochtersen an der Elbe. Die Jungs haben sich seit Jahrzehnten auf gewerblich eingesetzte Rettungsboote spezialisiert.

Durch den Nord Ostsee Kanal haben wir in Verdrängerfahrt unter 8l die Stunde verbraucht dabei läuft der Diesel fast lautlos.

Von Itzehoe bis nach HH schon 3x nun hin und zurück gefahren liegt der Verbrauch so gering das mit Reservekanister wieder nachgetankt werden kann.
3/4 Gaspedalstellung und ca. 3000 Umdrehungen liegst auch noch deutlich unter 20l.

Beide Starterbatterien bis zum Ölwechsel, Getriebeöl, etc ebenfalls einfach alles NEU!
Der neu verbaute Landstromanschluss mit verbauten Sicherungskasten sowie Ladegerät musste irgendwie noch nicht einmal benutzt werden.

Standheizung mit Handy App Steuerung, Raymarine System mit Kartenplotter + Radar + Echolot, zweites noch originale Echolot, 2x Geschwindigkeit 1x mittels GPS 1x original mittels Rad, Suchscheinwerfer, Decksbeleuchtung, Positionsbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung, Druckluftkompressor für Horn, Scheibenwischer, 4x 100W Musikanlage, too much to list.

Ich selbst brauchte die Schläuche bisher noch nicht nachpumpen. Sehen zwar äußerlich teilweise ranzig aus aber sind ziemlich dick vom Material und haben einen zusätzlichen Schutzmantel. Wenn man den Schlauch mal tauschen möchte dann eigentlich nur wegen der Optik. Komplettes Seil oben und unten wurde erneuert.

Okay zugegeben, vielleicht hatte ich letzten Winter n wenig Langeweile und hab das ziemlich zelebriert mit dem Boot und die komplette Elektrik ebenfalls erneuert und achja CO2 Feuerlöscher, Verbandskasten, Alu Staukisten, eingerollte Rettungsleiter, etc

Das Boot ist beim WSA auch angemeldet.

Das RIB ist natürlich selbstlänzend und dazu kinderleichter Einstieg aus dem Wasser am Heck möglich weil sich an beiden Seiten eine Plattform noch unterm Wasserspiegel befindet.

Edelstahl VA Kraftstofftank

Und wenn ihr sagt ich kauf das Ding nur wenn wir ne Probefahrt nach Helgoland machen würde ich als erster im Boot sitzen.

Man sagt ja umgangssprachlich die beiden besten Tage eines Boot Besitzers sind der Kauf und der Verkauf. Naja wenn man n Boot mit alter Technik kauft dann stimmt dat wohl schon.. hier allerdings eher nicht.

Das Boot kann gegen Aufpreis geliefert werden.

Auf Wunsch tonnenweise Videos und Fotos via WhatsApp: 0163 321 0815

Grüße aus Itzehoe, Stefan