Siemens Deka VDO Einspritzventil Service Einspritzdüse u.a. E46
25 €
Versand möglichBeschreibung
Teilenummer: A2C595XXXXX
Motorcode: M52TU, M54
Verwendung: u.a. BMW E46 330i, BMW E46 320i, BMW Z4 2.2i, BMW 525i…
Ich biete die Reinigung und Überholung Ihrer Siemens Deka VDO Einspritzventile an. Dabei werden folgende Bauteile ersetzt:
• oberer O-Ring zur Einspritzleiste
• Mikrofilter
• unterer Dichtring zur Ansaugbrücke
Der Service nimmt 2-5 Werktage in Anspruch und umfasst folgende Arbeitsschritte, welche schriftlich protokolliert werden.:
• Überprüfung der Einspritzventile auf optische Beschädigung
• Widerstandsmessung der Spulen
• Sprühbildkontrolle im Anlieferungszustand
• Durchflussmengenprüfung im Anlieferungszustand
• Leckagetest bei Betriebsdruck
• Überholung und Reinigung der Einspritzventile
• Sprühbildkontrolle
• Durchflussmengenprüfung (relativ)
• Leckagetest bei 7 bar Maximaldruck.
Bei Kontaktaufnahme bekommen sie einen Link zu einem Online-Auftragsformular, welches sie bitte ausfüllen.
Das Paket bitte versichert an die im Impressum oder im Auftragsformular hinterlegte Adresse versenden.
Für den Rückversand werden die Einspritzventile mit Petroleum konserviert, in Filz eingeschlagen und luftdicht eingeschweißt.
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Verpackung und Rückversand: 7 Euro
Überholung und Reinigung für 4 Einspritzventile: 100 Euro
Überholung und Reinigung für 6 Einspritzventile: 125 Euro
Überholung und Reinigung für 8 Einspritzventile: 200 Euro
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Weitere wichtige Informationen:
Die Einspritzventile haben einen elementaren Einfluss auf die Gemischbildung, werden jedoch bei der Wartung oder Revision von Motoren oft nur dann beachtet, wenn Indizien auf einen Defekt bzw. einen deutlichen Verschleiß hindeuten.
Zur Steigerung der Effizienz und letztlich auch der Lebensdauer ist es jedoch sinnvoll, die Einspritzventile überprüfen und gegebenenfalls instand setzen zu lassen.
Typische Symptome bei verschmutzten Einspritzventilen sind:
• schlechter Motorstart
• unrunder Leerlauf
• erhöhter Kraftstoffverbrauch
• verminderte Leistung
• mangelhafte bzw. verzögerte Gasannahme
• Probleme bei der AU
Es erfolgt standardmäßig eine absolute Durchflussmengenmessung, ich ermittle also, ob das Einspritzventil die im Datenblatt geforderte Menge erreicht.
In der Praxis ist es jedoch aufgrund der bankselektiven Lambdaregelung wesentlich entscheidender, ob die Einspritzventile eines Satzes gleichmäßig arbeiten und jedem Zylinder die erwartete Kraftstoffmenge zuführen. Würde der Düsensatz, bei dem alle Einspritzventile um das gleiche Maß vom absoluten Sollwert abweichen, unterhalb des Absolutwertes liegen, so kann die Motorelektronik einen solchen Magerlauf erkennen und die Einspritzdauer anpassen. Somit ist funktionsbedingt die Gleichmäßigkeit eines Düsensatzes das höchste Ziel und mit diesem Nachweis auch der Sinn der Überholung erfüllt.
Die Protokollierung weist keine statischen Durchflussmengen aus, das Erreichen ist Grundlage für eine erfolgreiche Ausgangsprüfung.
Die der Auswertung zu Grunde liegenden Werte werden als Mittelwert dreier dynamischer Testzyklen bei unterschiedlichen Drehzahlen ermittelt und sind daher deutlich praxisnäher, als statische Durchflusswerte.
Rechtliche Angaben
Markus Schlaus Fahrzeugtechnik
Markus Schlaus
Hauptstraße 99
56645 Nickenich
E-Mail: kontakt@vierliter.de
Telefon: 02632/9898956
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