Vespa Motor ET3 V50 Smallframe Egig Quattrini

Verkaufe wegen Umstieg auf Komplettmotor Egig180 meinen aktuellen Motor, bis auf die Bremsankerplatte ist alles dabei. Es handelt sich um einen originalen nummerngleichen ET3 Motorblock.

Motor:
- Original ET3 Motorblock komplett angepasst, Drehschieberfläche entfernt, Einlass aufgefräst, Überströmer angepasst, Limaschutzkappe abgefräst, gespindelt für die 53mm Hub Welle
- Quattrini M1B 144 60 GTR höhergesetzt auf 152ccm, gehäusegesaugt
- 7mm(5+2) Fußspacer, 2mm Kopfspacer, 3mal Papierfußdichtung
- Quetschkante 1,2mm-1,3mm
- Original Keihin PWK 28 BS / HD158 ND50 2. Clip von oben, 46JHN, Gemischschraube 1,25 Umdrehungen raus
- BGM Gemischschraube
- SIP Ansauggummi verstärkt
- Polini Venturiaufsatz
- MRP Membran-Ansaugstutzen 30mm Durchlass
- Tassenari VForce 4 RD350 Membran
- VSP Road
- Sip Vape Sport auf 24° variabel
- Egig One Finger Clutch Kupplung
- Egig Kupplungsdeckel
- BGM Sport Pro (DRT Runner) Nebenwelle 10/14/17/20 (kurzer 3ter, extra kurzer 4ter Gang)
- Getriebeübersetzung Polini Sport Z27/69 2.56 geradeverzahnt
- DRT Langhubwelle "gelippt" Hub53mm, Pleuel 105mm, Konus 24mm/25mm
- DRT Schaltklaue 50,2mm 4Gang gehärtet
- Egig Entlüftungsschraube
- GS Ölablass und Öleinfüllschraube magnetisch

Steuerzeiten:
Überströmer 130
Auslass 185
Vorauslass 30

Der Motor ist noch verbaut und kann bei Rücksprache jederzeit Probegefahren werden.

Liebe Grüße