Warchalowski WT25 AUSTRO-DIESEL -BITTE ZUSATZ BEACHTEN!!!!

Verkaufen unseren Schlepper der Marke Warchalowski WT25. Laut GPS läuft er ca. 28 km/h. Springt sofort an, läuft sauber, bremst, schaltet und tut was ein Traktor so machen sollte :-) Wir haben ihn schon einige Jahre als Hofschlepper ohne Zulassung genutzt. Der Vorbesitzer hat leider die Originalfarbe (blau, welche zum Teil auf den Bildern zu erkennen ist) überstrichen. Die Haube ist aus Kunststoff! Der Traktor eignet sich super für eine Restauration! Wunderschöner Schlepper mit einem 2 Zylinder Diesel V-Motor (sieht fast aus wie ein Flugzeugmotor) und ca. 23 PS.

Hier ein paar Informationen zum Hersteller und zum Modell:

Den Grundstock für das Unternehmen legte der aus Galizien stammende Mechaniker Jakob Warchalowski (gebürtig Jakob Warchoł, 1836–1903[1]) im Jahr 1858 mit der Gründung der Firma Maschinenfabrik J. Warchalowski in Österreich-Ungarn

Im Jahr 1913 gründete August Warchalowski die Österreichischen Industriewerke Warchalowski, Eissler & Co am Standort von Werner & Pfleiderer in der Odoakergasse in Wien-Ottakring, die bald 2.000 Mitarbeiter beschäftigten. Diese Firma stellte im Ersten Weltkrieg Hiero Flugmotoren in Lizenz her.

Warchalowski-Motoren wurden in der Nachkriegszeit auch von anderen Landmaschinenherstellern zugekauft. Die V-2-Zylinder-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung wurden in Traktoren von Lindner, Kirchner und Krasser eingebaut. Ab 1958 wurde im Dieselmotorenwerk Schönebeck in der DDR der Zweizylinder-Dieselmotor FD 21 in Lizenz produziert und unter anderem im Geräteträger RS09 verwendet

Zum WT25:

Der 23 DIN-PS starke WACHALOWSKI WT-25 wurde mit dem gleichen D-22 V-Aggregat betrieben, das schon im Modell WT-20 verwendet wurde. Mittels einer neuen Einspritzpumpe, konnte die Nennleistung auf 23 PS gesteigert werden. Der so verbesserte Motor wurde als D-22 S V bezeichnet

WARCHALOWSKI, Typ: D-22 S, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-V-Dieselmotor mit direkter Einspritzung in den Kolbenbrennraum, FRIEDMANN & MAIER-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Vorfilter und Spaltfilter, SEV-Membranförderpumpe, Dekompressions-Einrichtung, FRIEDMANN & MAIER-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, mechanisch-betätigter Fliehkraftregler und Luftkühlung mittels Gebläse.

STANDARD-AUSFÜHRUNG"

Länge über alles = 2.940 mm
Breite je nach Spurweite = 1.500 oder 1.770 mm
Höhe über Motorhaube = 1.350 mm
Höhe über Lenkrad = 1.550 mm


Radstand = 1.900 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 440 mm


Betriebsgewicht = 1.210 kg

Hergestellt wurde der WT25 von 1962 - 1965

Am angebotenen Schlepper sind einige Dinge zu machen (u.a. Einbau einer Warnblinkanlage) und auch ein paar technische Reparaturen! Aber alles machbar und es sollte sich von den Kosten im Rahmen halten. Wir verkaufen ihn nur, weil es zu schade ist, ihn einfach rumstehen zu lassen.

Privatauktion: Ausschluss jeglicher Gewährleistung und des Umtausches! Bitte am Besten vorher vorbeikommen und anschauen oder Fragen stellen, die ich selbstverständlich gern beantworte.

Papiere sind keine vorhanden, es wird aber ein Kaufvertrag und eine eidesstattliche Versicherung über den Verlust der Papiere ausgestellt!

Reifen hinten sind sehr gut, vorne vom Profil gut, nur etwas alt....Ist jetzt auch keine Ölsardine!

Die Elektrik funktioniert soweit (Licht, Blinker und Hupe). Die Rücklichter wurden bereits vom Vorbesitzer "erneuert". Wie die Originalen ausgesehen haben, kann ich leider nicht sagen. Da es bei diesem Motor immer wieder zu Schäden bei längerer Nutzung (z.B. Spalter usw) im stehenden Betrieb kam, wurde ein Schalter zum direkten und durchgehenden Einschalten der Lüftung verbaut, so dass dieses "Problem" dauerhaft beseitigt wurde!

Lieferung wäre bundesweit gegen Kostenerstattung möglich! Einfach vorher fragen, damit wir das mit den Kilometern anschauen und da findet man sicherlich eine Lösung...

Zusatzhinweis!!!!!
+++ Aktueller Marderschaden, weshalb Zusatzarbeiten notwendig sind +++ Nähere Infos per Mail auf Anfrage
PREIS IST JETZT FEST!