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83646 Bad Tölz
Harley Davidson Panhead mit Knucklehead Alu Beiwagen Gespann
Harley Davidson Panhead FL Hydra Glide Bj.1951 mit Knucklehead Beiwagen sehr selten Original...
32.500 €
1.100.000 €
EZ 06/1951
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19061 GörriesHeute, 14:04
Harley Davidson Knucklehead (Bobber) EZ1948, Neuaufbau
Zu verkaufen aufgrund neuer Projekte steht hier die „Liberator“. Es handelt sich um eine...
VB
EZ 07/1948
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13158 Pankow30.04.2026
Harley Davidson Knucklehead 47 FL original unrestauriert
Seltende originale 47 FL Knucklehead, unrestaurierter original Zustand,stand über 40 Jahre in...
47.500 €
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96199 Zapfendorf26.04.2026
Shovelhead, Panhead, Knucklehead, Flathead, Harley Davidson
Authentischer Shovel im Bobber Style, in dem Teil hängen unzählige Stunden um es so fahrtauglich zu...
17.899 € VB
EZ 07/1980
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50374 Erftstadt25.04.2026
Harley Davidson 1942 WLA Flathead Panhead Knucklehead
Biete aus Sammlung Harley-Davidson WLA 1942 Sehr schöne Motornummer und Gehäuse sind...
26.000 € VB
27.500 €
EZ 07/1942
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50374 Erftstadt25.04.2026
Harley Davidson 1948 G Servicar WLA Flathead Panhead Knucklehead
Biete aus Sammlung Harley-Davidson Servicar 1948 Führerschein Klasse 3 und H-Kennzeichen Sehr...
26.500 € VB
EZ 06/1948
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72172 Sulz21.04.2026
Harley Davidson. Flathead , Panhead , Knucklehead.
Buch über die korrekte Restauration von Harley Davidson, alle Details für die Oldtimer. Erste...
80 €
90 €
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83646 Bad Tölz29.03.2026
Harley Davidson Panhead mit Knucklehead Alu Beiwagen Gespann
Harley Davidson Panhead FL Hydra Glide Bj.1951 mit Knucklehead Beiwagen sehr selten Original...
32.500 €
1.100.000 €
EZ 06/1951
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13503 Reinickendorf22.03.2026
Harley Davidson Panhead, Knucklehead
Komplett neu aufgebaute Harley läuft und fährt traumhaft.Motor und Rahmen gleiche Nummer.
34.000 € VB
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34626 Neukirchen22.02.2026
Harley Davidson PANHEAD Knucklehead FXSTC FLSTC Softail FXR
Harley Davidson Umbau WL - Mega Umbau - schwarz und chrom - richtig schöne Umbau - selten und nach...
19.999 € VB
EZ 06/1987
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12203 Steglitz05.12.2025
Harley-Davidson Knucklehead 1955 Vollrestauration
Harley Davidson Knucklehead 1955 1. komplette Vollrestauration 2. originaler Stahlrahmen 3. Baker...
46.500 €
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89537 Giengen an der Brenz25.09.2025
Harley-Davidson FLS 103 Softail Slim Knucklehead Style
Harley-Davidson FLS 103 Softail Slim im 1947er Knucklehead Style. ABS, Alarm,...
23.500 € VB
24.500 €
EZ 03/2016
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89537 Giengen an der Brenz25.09.2025
Harley-Davidson FLS 103 Softail Slim Knucklehead Style
Harley-Davidson FLS 103 Softail Slim im 1947er Knucklehead Style. ABS, Alarm,...
15.500 € VB
18.500 €
EZ 04/2013
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Häufig gestellte Fragen
Welche typischen Verschleißstellen sollte ich bei einem gebrauchten Harley Davidson Knucklehead besonders prüfen?
Beim Kauf eines gebrauchten Knuckleheads solltest du vor allem die Ölversorgung der charakteristischen Knöchel-Kipphebel prüfen - Ölverlust dort ist ein klassisches Problem. Achte auf Risse im Motorgehäuse, den Zustand der Flathead-Vergaser sowie auf die Originalität der Zündanlage. Gebrauchte Motorräder dieses Alters haben oft selbst vorgenommene Reparaturen - frag immer nach Dokumentation und Vorgeschichte der Restaurierung.
Für wen eignet sich ein Knucklehead als alltägliches gebrauchtes Motorrad, und für wen eher nicht?
Ein Knucklehead ist ideal für leidenschaftliche Schrauber und Sammler, die den Charakter eines historischen amerikanischen V-Twin schätzen und Freude an regelmäßiger Pflege haben. Als tägliches Pendler-Bike ist er weniger geeignet - fehlende Ersatzteile, der hohe Wartungsaufwand und das Alter der Maschine machen ihn eher zum Wochenend- und Ausfahrt-Motorrad. Wer ein unkompliziertes gebrauchtes Bike sucht, sollte das klar im Hinterkopf behalten.
Was unterscheidet einen originalen Knucklehead von einem restaurierten Exemplar, und warum ist das beim Kauf relevant?
Ein originaler Knucklehead mit Matching Numbers und unveränderter Technik hat für Sammler deutlich höheren Wert als ein restauriertes oder umgebautes Modell. Bei restaurierten Maschinen solltest du prüfen, ob original Harley-Teile oder Nachfertigungen verbaut wurden, da dies die Langzeitzuverlässigkeit und den Wiederverkaufswert beeinflusst. Beim Durchstöbern von Anzeigen für gebrauchte Motorräder lohnt es sich, explizit nach Originalnachweisen und Rahmennummern zu fragen.
Wie schneidet der Knucklehead im Vergleich zu anderen Vorkriegs-Harleys wie dem Flathead ab?
Der Knucklehead war gegenüber dem Flathead ein echter technischer Sprung - obenliegende Ventile, bessere Ölkühlung der Ventiltriebe und mehr Leistung. Der Flathead gilt als robuster und einfacher zu warten, während der Knucklehead für seine Charakteristik und historische Bedeutung als erster OHV-Harley geschätzt wird. Wer ein gebrauchtes Vorkriegs-Motorrad sucht und weniger Schrauberaufwand möchte, könnte mit einem Flathead besser bedient sein.
Worauf sollte ich bei Fotos in Kleinanzeigen-Inseraten eines Knuckleheads achten, um den Zustand besser einschätzen zu können?
Achte auf detaillierte Fotos der Kipphebel-Gehäuse (die namensgebenden 'Knöchel'), da dort Ölspuren auf Dichtungsprobleme hinweisen. Nahaufnahmen von Rahmen, Tank und Chromteilen zeigen Rost oder Reparaturspuren. Fehlen Fotos des Motors von oben oder der Unterseite, solltest du sie gezielt anfordern. Bei gebrauchten Motorrädern dieses Alters sind vollständige Bildserien ein gutes Zeichen für einen ehrlichen Verkäufer.